Seereich Aquatropolis

Sir, es kann losgehen!

Gut Fähnrich.

Sie haben mit dem AM-21 ja bereits einige Erfahrung daher sollte ihnen der Übergang nicht schwer fallen. Der AM-23 Hippogryph steuert sich sehr ähnlich reagiert allerdings etwas träger und schwerfälliger, Maschinen dieses Typs kommen immer dann zum Einsatz wenn die Kapazitäten eines AM-21 nicht ausreichen.

Der Hippogryph bietet zusätzlich zu Pilot und Co-Pilot noch Raum für bis zu 25 Personen samt Ausrüstung, kann also bei Bedarf einen ganzen Zug auf einmal im Kampfgebiet absetzen oder auch aufnehmen. Der Helikopter kann sowohl über die Seitentüren als auch über die Heckrampe betreten werden.

Im Gegensatz zum AM-21 sind bei diesem Modell eine Nachtsichtoptik und ein unter der Flugzelle angebrachtes 360° Rundumsichtradar zur Boden- oder Seeraumüberwachung fest installiert, weitere Aufklärungsmittel wie Wärmebildkameras können nach Bedarf zusätzlich ausgerüstet werden.


Arbeiten sie die technischen Details der Maschine bitte sorgfältig durch. Falls sie Fragen haben können wir diese dann sofort klären.

Nein, alles klar, reden Sie weiter.

Für die Geschützbewaffnung den AM-23 gilt zunächst einmal in etwa das gleiche was sie zum AM-21 auch bereits gelernt haben. Also K-M8 oder MG-M7 als Hauptgeschütz und gegebenenfalls weitere MG-M7 oder MG-M5 auf den Doorgunner Positionen.

Was es dabei zu beachten gibt ist dass der AM-23 eine zusätzliche Waffenposition an der Heckrampe besitzt an der auch eine Aufhängung für eine schwerere Waffe eingebaut werden kann.

Dabei kann es sich um eine K-M8 Typ I als Zusatzgeschütz oder zum Beispiel um einen GW-M20 40mm Maschinengranatwerfer handeln. An der Heckposition ist prinzipiell genug Raum für einen Richtschützen und einen Ladeschützen und natürlich stehen für beide die üblichen Gurtgestelle zur Verfügung um sie zu sichern.

Wie sie im Datenblatt sicher schon gesehen haben kann der Bereich unter der Pilotenkanzel zu Lasten der verfügbaren Nutzlast mit Panzerplatten aus M-Z8 Kompositpanzerung ausgerüstet werden um die Besatzung vor Beschuss vom Boden aus zu schützen. Wenn ausgerüstet entspricht diese Verbundpanzerung einem Schutzäquivalent von etwa 20mm Panzerstahl.

Merci

Wenn sie dazu keine Fragen haben, kommen wir nun zur Raketenbewaffnung. Der AM-23 kann mit schweren Aussengestellen mit insgesamt 6 Aufhängpunkten für Raketenbewaffnung ausgerüstet werden.


Dabei können die äußeren Aufhängungen, also die 1 und 6 im Schema, eine Waffenlast von jeweils bis zu 287kg, die Mittleren, also 2 und 5, eine Last von 575kg und die Inneren, also 3 und 4, eine Waffenlast von maximal 862kg tragen.

An Bewaffnungsmöglichkeiten stehen genau die selben zur Verfügung wie für den AM-21, auch hier gilt dass sie zur Bekämpfung von Luftzielen nicht die Luft-Luft-Raketen einsetzen die zum Beispiel für den Standardjäger benutzt werden, sondern ihren Helikopter eher als mobile Waffenplattform für leicht modifizierte Boden-Luft-Raketen verwenden.

Zusätzlich zu den Flugkörpern die sie auch mit dem AM-21 schon führen könnten, lässt sich der Hippogryph unter den Inneren und Mittleren Aufhängungen mit der Mittelstrecken-Flugabwehrrakete M-R4 oder dem Seezielflugkörper M-R8 ausrüsten was es, entsprechende Aufklärungsmittel und Feuerführung vorausgesetzt, erlaubt diese Maschine praktisch als hochmobile Waffenplattform für Angriffe über große Entfernungen einzusetzen.


Theoretisch können auch die M-R5 und M-R9 als Langstreckenwaffen ausgerüstet werden allerdings kommen aufgrund des Gewichts der Flugkörper hierfür nur die inneren Aufhängpunkte in Frage. Sollte sich einmal eine Situation ergeben in der ihr Helikopter als Träger für solche Waffen benötigt wird, können sie sich immer noch mit den betreffenden Flugkörpern vertraut machen. Für alles was im Bereich des Üblichen liegt, sollten die M-R4 und M-R8 aber genügen.

Fragen ?

Nein, Sir.

Nun gut, mögliche Torpedobewaffnung und Gegenmaßnahmen sind im Grunde analog zum AM-21 wobei der AM-23 über etwas umfangreichere integrierte ECM verfügt.

Wenn sie keine Fragen haben können wir auch so langsam zum praktischen Teil übergehen. Ich schlage vor wir starten Morgen vom Landefeld hier auf dem Stützpunkt zu einem kleinen Rundflug.

Klar, Lan...eh Sir.

Morgen um wieviel Uhr?

Hmm... sagen wir 1000, Fähnrich.