Gespräch mit Ladinien

[Rau Le Creuset]

Als Kampflugzeuge noch aus Holzgestellen mit Leinenbespannung bestanden konnte man sie von unter Luftschiffen montierten Tragegestellen aus starten lassen und dort auch wieder einklinken.

Mit einem modernen Kampflugzeug wäre so ein Start zumindest sehr riskant und ein Wiederandocken wahrscheinlich unmöglich. Sie müssten schon ein Luftschiff konstruieren das eine richtige Start- und Landebahn trägt allerdings wäre das Aufwand Nutzen Verhältnis nicht allzu gut und das Schiff als ganzes sehr verwundbar.

Die M-F1 hat durch die negative Pfeilung ihrer Tragflächen eine niedrige Abrissgeschwindigkeit die ihr erlaubt auf relativ kurzen Strecken zu starten und zu landen wodurch sie grundsätzlich trägertauglich wäre aber wir reden trotzdem über mehr als 300m Startbahnlänge. Allein das Flugdeck, die Hangars und die Flugzeuge sind schon einiges an Last. Ein solcher Träger wäre selbst für ein Luftschiff sehr groß.