Seminarraum 107

[Lana Skye]

nickt

Soweit richtig. Wir werden bei den möglichen Bewaffnungen nun ein bischen Mehr ins Detail gehen. Natürlich versteht es sich von selbst dass die technischen Spezifikationen der Waffensysteme, genau wie die Daten des Helikopters selbst vertraulich zu behandeln sind.

Die MGs in den Seitentüren der Passagiekabine werden im Allgemeinen dann installiert wenn sie Kampfunterstützung für Infanterie geben oder Kampftrupps in einer potentiell gefährlichen Landezone absetzen sollen. Nach aktuellem Standard werden dabei entweder das leichte MG-M5 im Kaliber 5.56mm oder das schwere MG-M7 im Kaliber 12,7mm installiert. So oder so müssen sie sich um diese Waffen nicht wirklich kümmern da für die Bedienung extra Bordschützen mitgeführt werden und ihre Rolle im Grunde darin besteht den Helikopter in eine gute Position zu bringen von der aus die ihre Arbeit möglichst effektiv erledigen können. Je nachdem wo genau sie später stationiert sind ist es aber möglich dass für solche Fälle zwei "Doorgunner" ihrer Helikopterbesatzung fest zugeteilt sein werden die dann natürlich genauso ihrem Kommando unterstehen wie ihr Copilot und die Mechaniker, sofern welche speziell ihrer Maschine zugeteilt werden.

Wie weit du deine Besatzung dann später simst, also ob sie einfach stillschweigend als vorhanden aber im Hintergrund angenommen werden, du oldnpc-Codes für sie erstellst oder sie als NIDs führst ist dann allein dir überlassen :).

Was bei Kampfunterstützungsaufträgen ebenfalls häufig verwendet wird ist ein Bordgeschütz dass in einer Aufhängung unter der Pilotenkanzel montiert wird. Dies kann wie sie schon richtig bemerkt haben verschiedene Typen umfassen. In der absehbaren Zukunft wird es jedoch in der Regel auf ein MG-M7 mit angeschlossenem OTM oder die Typ II Variante der K-M8 Maschinenkanone im Kaliber 25mm hinauslaufen. Sie sollten sich mit den Leistungsmerkmalen beider Waffen vertraut machen.

händigt Beamen zwei Datenblätter aus

Während das M7 in erster Linie zur Bekämpfung von Infanterie gedacht ist, kann die M8 problemlos auch befestigte Stellungen und leichte Panzerfahrzeuge vernichten wenn es die Situation erfordert. Das angeschlossene Optical Tracking Modul kurz OTM sorgt dabei dafür dass sie bei der Zielerfassung auf Nachtsicht und Infrarot zurückgreifen können und ist im Stande, sofern optisch oder in Hinblick auf die Wärmesignatur ein ausreichender Kontrast zwischen Ziel und Umgebung besteht, eine Aufschaltung auf das Ziel zu ermöglichen und die Waffe selbstständig nachzuführen wobei in Grenzen Bewegungen ihres Helikopters ausgeglichen werden können. Bei radikalen Manövern stößt das natürlich an seine Grenzen. Besonders praktisch ist der Infrarotmodus natürlich dann wenn sie gezielt den Motorblock oder den Bordschützen eines Fahrzeugs anvisieren wollen. Normalerweise wird das Hauptgeschütz im Einsatz von ihrem Copiloten bedient der dann als Bordschütze fungiert damit sie sich aufs Fliegen konzentrieren können, im Notfall haben sie von ihrem Platz aus aber ebenfalls Zugriff auf die Waffenkotrollen.

Für das M7 gelten als Bordgeschütz die Leistungsmerkmale die es auf einer Lafette erreichen würde. Die Typ II K-M8 ist direkt als Bordwaffe ausgelegt.

Eine gravierende Einschränkung die sie sich bewusst machen sollten ist folgende: Während ein Kampfhelikopter in der Regel einen internen Munitionstank besitzt in dem auch schon mal 1000 Schuss oder mehr Platz finden, verfügt der AM-21 über nichts dergleichen. Üblicherweise werden sie also nur das an Munition haben was sich in der Geschützaufhängung als Magazin mit einklinken lässt. Das können für das M7 theoretisch 500-800 Schuss sein, für die M8 aber deutlich weniger. Sie verfügen zur Kampfunterstützung der Infanterie also über eine durchaus ernstzunehmende Feuerkraft, allerdings nicht über große Ausdauer wenn es darum geht den Einsatz aufrecht zu erhalten. Im Allgemeinen wird es also darauf hinauslaufen dass sie ihre Ziele schnell angreifen und sich dann zurückziehen.

Befassen sie sich zunächst mit den Geschützbewaffnungen, wir werden beim nächsten Seminar dann eventuelle Fragen von ihrer Seite klären und anschließend mit dem nächsten Waffensystem weitermachen.

Daten kommen per PN. Natürlich müssen wir jetzt keine Unterbrechung simen sondern können einfach weitermachen. Wenn du willst können wir auch einen Übungsflug mit Bekämpfung einiger Übungsziele simen