Führung durch den Konzern

[Erica Simmons]

Es gibt nicht viele Flugzeuge die solche Höhen dauerhaft erreichen.

Als was genau wurde diese Maschine entworfen ?

[Albert Zweistein]

Aber es geht. Es gibt auch Flugzeuge die noch höher fliegen. Warten sie ab

Das ist ein Mehrzweckkampfflugzeug

Je nach Auslegung auch Langstreckenüberschalljäger

[Erica Simmons]

Sicher ist das möglich, die devonesischen Höhenaufklärer kommen sogar noch höher und das sind schon etwas ältere Modelle.

Allerdings bezahlt man solche Eigenschaften in der Regel mit einem hohen Wartungsaufwand.

[Albert Zweistein]

Der zusätzliche Wartungsaufwand hält sich hier in Grenen

[Erica Simmons]

Nun, wenn sie das sagen...

[Albert Zweistein]

Das ist tatsächlich so Jedenfalls bisher.

Falls sie keine weiteren Fragen haben geht es jetzt zum letzten Flugzeug, was wirklich hoch fliegt.

Technische Daten (der F30) werden noch ein bisschen geschraubt

[Erica Simmons]

Im Moment keine weiteren Fragen zu der Maschine.

[Albert Zweistein]

Geht weiter zum letzten Flugzeug das im Hangar steht

Das hier ist ein Prototyp eines Höhenaufklärers.
Die F30 Starfighter ist 34m lang, 16m breit und 5.48m hoch, die Bewaffnung besteht aus einer Gatling und einem Waffenschacht, die elektronische Ausrüstung ist dafür noch leistungsstärker als bei den anderen Flugobjekten.
Zusammen mit dem geringen Radarquerschnitt macht die Elektronik das Flugzeug nur schwer aufspürbar.
Dazu verfügt es über ein Bodenradar und hochauflösende Kameras.

Die F30 wird von einem 60 kN-Triebwerk und zwei Scramjets mit 280 kN zwei 280 kN Bypass-Turbojets angetrieben, bisher hat sie Mach 3 und 18000 Meter erreicht, projiziert sind Mach 5.5 und bis zu 30 Kilometer.

[Erica Simmons]

Mach 5.5 ist ein recht ambitioniertes Ziel.

Wie nahe sind ihre Techniker dran das umzusetzen ?

[Albert Zweistein]

In einige Monaten sollten sie soweit sein. Das Hauptproblem ist die Luftreibung.