Führung durch den Konzern

[Albert Zweistein]

Robert Lewis Mitarbeiter von NavTac Viele leichte Hubschrauber erreichen größere Steigraten, im Vergleich mit anderen (schweren) Kampfhubschraubern sieht das ganz gut aus, da unterscheidet sich aber auch die Triebwerksleistung

Zugegeben... Ganz so schlecht ist es auch nicht
Soweit meine Theorie:
Die Turbine frisst bei höherer Drehzahl und weniger Belastung weniger Treibstoff.
An den Rotoren sind wie am Rest des Helis Strömungs"dellen" (siehe Buckelwal), zum Ausgleich müssten die Rotoren entweder steiler angestellt werden oder sich schneller drehen